记者近日从国网淮北供电公司获悉，淮蚌高铁220千伏淮北西牵引站成功送电，标志着淮蚌高铁核心电力保障体系全面落地。
　　作为国家“八纵八横”高铁网京港通道重要组成部分，淮蚌高铁是打通皖北交通瓶颈、串联皖北城市群的战略性工程，其核心枢纽淮北西站为沿线最大新建站房，总建筑面积2.2万平方米，设置3台7线，最高聚集旅客1500人。
　　据介绍，220千伏淮北西牵引站承担全线列车牵引等关键负荷供电任务，项目新建杆塔89基，架设供电线路27公里，耗时17个月，采用双电源冗余供电架构，彻底夯实淮蚌高铁不间断运行用电底线。
　　淮蚌高铁线路北起淮萧联络线淮北北站，向南经淮北、宿州、蚌埠三市，接入蚌埠南站，新建正线全长约161公里，设计时速350公里。淮蚌高铁全线于2022年9月全面开工建设，预计今年10月具备开通运营条件。
　　（安徽日报记者吴永生通讯员王惠敏孟晓晴）