高速重载列车如同钢铁巨龙，在铁轨上飞驰，承载着无数人的梦想与希望，随着高速铁路和重载运输的快速发展，对列车车轴的承载能力、抗疲劳性能及耐磨性提出了更高要求。车轴作为列车运行中的关键承载部件，其表面状态直接影响到列车的运行安全和使用寿命。9月10日，“科创中国”科技服务团项目“高速重载列车车轴表面改性关键技术研究”启动会暨技术研讨会在马鞍山隆重召开。本次研讨会汇聚了众多行业内的顶尖专家和学者，他们围绕车轴表面改性的关键技术展开深入讨论和交流。从材料的选择、工艺的优化，到性能的测试与评估，共同探讨高速重载列车车轴技术攻关、未来发展趋势。
　　中国工程院院士翁宇庆，中国金属学会常务副理事长田志凌，马钢集团、马钢股份党委书记、董事长蒋育翔，省科协党组成员、副主席王佐才，市领导刘芳、史达蓉，以及中国科协学会服务中心有关同志和专家团队等近80人参与会议。
　　启动会上，中国金属学会有关专家详细介绍了“科创中国”科技服务团项目，特别是针对“高速重载列车车轴表面改性关键技术研究”的具体内容和目标。该项目旨在通过组建科技服务团，针对马钢高速重载车轴表面改性技术的方案选择实施、成套装备研发设计、安全性可靠性评价体系等关键核心问题，组织专家团队开展深入研究和攻关。现场还举行了“中国金属学会马钢轨交材料服务站”的揭牌仪式，标志着该服务站在马钢集团正式落地，将为马钢在轨交材料领域的研究和发展提供有力支持。
　　会后，“科创中国”科技服务团的领导专家还走进生产一线，围绕宝武马钢“高速重载列车车轴表面改性关键技术”开展了专题报告和交流研讨。技术研讨会环节邀请国内外知名专家学者、行业领军企业代表分享车轴表面改性领域的最新研究成果、技术进展和应用案例，促进知识共享与技术创新。通过实地调研和深入交流，专家们为马钢的产业发展提供了宝贵的意见和建议，助力马钢在高速重载列车车轴表面改性技术领域取得突破。
　　“科创中国”科技服务团项目“高速重载列车车轴表面改性关键技术研究”的启动会暨技术研讨会是一次具有重要意义的会议，该项目的启动和实施，不仅有助于推动高速重载列车车轴表面改性技术的研发和应用，提升我国轨道交通装备的安全性和可靠性，还将促进相关产业链的发展和创新。同时，该项目的成功实施也将为“科创中国”科技服务团项目树立典范，推动更多科技服务团项目的开展和落地。 （全媒体记者韩如意）