“越是节假日，越要把弦绷紧，保电工作不能有侥幸心理。”10月1日上午8时，全国劳动模范、国网淮北供电公司超高压输电运检班班长张涛和班员张亚、丁璐杨到岗后，携带无人机等智能巡检设备，开启了当天的高铁牵引专线巡视工作。
　　在220千伏淮北西牵引站附近，只听“嗖”的一声，张亚操控的无人机腾空而起。记者看到，无人机一会儿飞到铁塔顶端，一会儿穿梭于线缆缝隙之间，精准巡检每一处设备。
　　张涛凑近操控器屏幕，待镜头拉近、定格，绝缘子、线夹、金具连接处细节清晰可见，他逐项仔细核对巡检画面。
　　“这架搭载红外成像镜头的无人机，能精准扫描并根据不同颜色判断设备温度，从而进一步判定是否存在‘发烧’等意外状况。”张涛说。
　　淮北地区现有8条高铁牵引站专线，总长125.4公里，杆塔418基，巡线任务艰巨。“以前全靠两条腿，巡一条线要走三四个小时，只能用望远镜观察、照相机记录。”张涛说，现在有了无人机巡检，工作质量和效率提高了好几倍，但仍要精心操作。
　　国网淮北供电公司输电运检中心副主任张捷介绍，巡线人员在现场操作无人机，实现精细化巡检、快速排查故障、红外测温、通道巡视，巡检的画面会实时传输到后方平台。
　　“哪颗螺栓松了、哪处绝缘子有损伤、哪条线缆有飘带，一目了然。”张捷说，国庆假期，该中心每天有近20名职工坚守运检一线。
　　“开挖作业时务必留意上方的电力线路，确保与线路保持足够的安全距离。”当天，张涛与同事还对辖区内的输电线路开展防外破巡视。
　　临近中午，记者劝张涛歇一歇，他却摇摇头：“再把前面这几基杆塔走一遍，心里才踏实。”（安徽日报记者吴永生）