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科创驱动，合肥氢能产业如何“氢”装突围？
文章字数：2302
氢能是安徽省“十五五”重点布局的未来产业，更是落实“双碳”目标、推动能源体系深度转型的核心抓手。安徽省已将氢能纳入“1188”现代化产业体系、十大未来产业培育清单，基本形成“制储运加用”全产业链。合肥作为全省氢能产业核心承载区，依托综合性国家科学中心的科创资源，集聚一批上下游行业龙头，引领全省氢能技术创新发展。对标上海、广州等国内氢能先发城市，合肥市仍存在产业链配套不足、人才支撑不足、产业协同不够等突出短板，长期陷入示范热度高、规模化推进缓慢的发展困局。立足科创优势破除多重发展桎梏，探索长三角城市氢能特色发展路径，是合肥培育绿色新质生产力、抢占未来产业赛道的核心命题。
一、合肥氢能产业发展的瓶颈
现阶段合肥氢能产业正处于示范试点向规模化发展过渡的关键阶段，产业链配套、科创人才支撑、内外域协同统筹三大维度短板交织叠加，各类发展矛盾环环相扣，形成阻滞产业发展的负循环。
一是产业链供需配套存在结构性短板。本地化工园区虽资源丰富，但跨区域输氢管道仅少量试点，干线管网覆盖不足，大量副产氢主要依靠槽车短途运输，运输成本高、供给稳定性偏弱，导致供氢园区与城市用氢场景存在明显的空间错位。
二是人才科创支撑体系建设存在明显缺口。中科大、合工大虽在催化材料、电化学等领域基础研究实力雄厚，但科研成果难以转化为产业产能，本土复合型氢能人才供给存在缺口，企业大量引进外部人才，难以构建稳定的人才供给体系。并且由于技术路线存在差异，企业、高校和科研院所之间未形成攻关核心材料、关键装备的合力。
三是区域协同体系尚不健全。对内芜湖等地虽各有特色的氢能产业，但缺少省级统一调度机制与加氢站点规划，易出现同质化布局与各自为战的问题，造成土地、资金、产能资源的浪费。对外合肥虽加入长三角氢能产业联盟，但企业参与区域合作研发项目的数量少于江浙沪地区，且跨省联合攻关牵头项目少，在长三角氢能协同创新网络中缺乏主导性，未能充分利用区域协同效应来补齐自身产业链短板。
二、合肥氢能发展的三重路径
依托合肥科创、产业、政策三重发展底气，坚持全链统筹、产学研融合、区域协同，分三条主线构建递进式产业发展体系。
一是上中下游协同并举，构建递进式产业发展体系。上游立足“工业副产氢稳基、蓝氢过渡、绿氢引领”思路。短期深挖化工副产氢保障低成本供氢，中期布局煤制氢耦合碳捕获、利用与封存项目，远期依托风光资源发展电解水制氢，实现从资源化利用到低碳改造再到零碳供给的阶梯式绿色转型。中游基础设施建设坚持“以需定供、适度超前、循序渐进”原则，短期依托皖能集团现有综合能源港网络，推广油氢、气氢、电氢合建站模式，盘活现有能源站点资源，补齐站点数量短板，中期开展管网掺氢试点，解决高压管束车运输半径受限的问题，远期布局液氢储氢，搭建全域加氢网络，降低运输成本。下游梯次拓展交通、工业、储能等多元场景，重点推广氢能重卡等交通车型，依托江淮、安凯等本地车企打造产用闭环，破解交通领域“无车少站、无站少车”双向制约。同步发展园区供能、新能源调峰项目，拓宽终端用氢渠道、承接上游氢气产能。
二是产学研深度融合，构筑四螺旋科技创新生态。构建政府、科研院所、企业、社会主体的四方联动四螺旋创新体系。充分利用省级资金扶持与“揭榜挂帅”机制，以龙头企业牵头、高校院所协同攻坚，破解PEM电解水阳极材料等核心“卡脖子”技术。重点夯实本土人才培育，在高校教育体系中推行校企双师共育、产业订单培养模式并将工程化指标纳入考核，培育适配产业链需求的本土复合型人才队伍。其次依托皖能集团与合肥综合性国家科学中心能源研究院共建的聚变与氢氨能源工程应用联合实验室，打通技术研发、工程验证到商业化应用全链条。最后引入行业联盟、第三方检测机构参与技术评测与场景试用，让研发贴合产业现实，同时依托产业基金、PPP模式吸引社会资本参与基础设施建设，缓解资金不足问题，加快科研成果本地转化落地。
三是区域联动，场景驱动，打造氢能产业先行区。对内联动芜湖、滁州、六安等省内城市共建氢能协同产业带，实行差异化错位布局，合肥主攻装备研发与整车制造，芜湖发展氢能船舶、化工副产氢，六安、滁州依托资源发展制氢与城际示范，规避重复建设、同质化竞争。由省发改、能源部门牵头搭建信息共享平台，并统一城际加氢站点布局规划，打通城际氢能物流通道，实现氢源、加注设施、示范场景资源共享；对外深度融入长三角氢能产业联盟，发挥合肥通用机械研究院等在高压氢能装备领域的牵头优势，聚焦氢气压缩机、高压储氢容器等装备制造赛道，由龙头企业牵领，联合长三角高校及装备企业组建跨区域创新联合体，争取早日纳入长三角创新联合体建设名单。坚持场景牵引发展思路，依托合六公交示范线拓展氢能重卡通勤线路，在经开区实施工业氢能供热替代试点，结合肥东光伏资源打造光氢储调峰示范；依托在建G60氢能产业园搭建园区制储用微循环体系，形成标准化可复制示范模式，打造长三角氢能产业发展样板，为各地提供可落地实践经验。
三、结语
合肥拥有国家级科创资源、完整的产业链布局、持续增强的政策扶持力度三大优势，虽然现阶段面临成本、基建、人才等多重发展瓶颈，但具备差异化发展的坚实基础。未来要牢牢抓住科创驱动主线，沿着全链协同、产学研融合、区域联动三条路径稳步推进，加快补齐基础设施、核心技术、人才配套短板，持续打通从实验室技术到规模化市场的转化通道，推动氢能从零散示范项目成长为支撑城市绿色转型的支柱产业，为培育新质生产力注入绿色动能，为长三角城市及中西部资源型城市氢能产业发展提供可落地、可借鉴的实践样本。
基金项目：本文系合肥市哲学社会科学规划项目“合肥推动氢能产业发展研究”（项目编号：HFSKYY202634）研究成果
一、合肥氢能产业发展的瓶颈
现阶段合肥氢能产业正处于示范试点向规模化发展过渡的关键阶段，产业链配套、科创人才支撑、内外域协同统筹三大维度短板交织叠加，各类发展矛盾环环相扣，形成阻滞产业发展的负循环。
一是产业链供需配套存在结构性短板。本地化工园区虽资源丰富，但跨区域输氢管道仅少量试点，干线管网覆盖不足，大量副产氢主要依靠槽车短途运输，运输成本高、供给稳定性偏弱，导致供氢园区与城市用氢场景存在明显的空间错位。
二是人才科创支撑体系建设存在明显缺口。中科大、合工大虽在催化材料、电化学等领域基础研究实力雄厚，但科研成果难以转化为产业产能，本土复合型氢能人才供给存在缺口，企业大量引进外部人才，难以构建稳定的人才供给体系。并且由于技术路线存在差异，企业、高校和科研院所之间未形成攻关核心材料、关键装备的合力。
三是区域协同体系尚不健全。对内芜湖等地虽各有特色的氢能产业，但缺少省级统一调度机制与加氢站点规划，易出现同质化布局与各自为战的问题，造成土地、资金、产能资源的浪费。对外合肥虽加入长三角氢能产业联盟，但企业参与区域合作研发项目的数量少于江浙沪地区，且跨省联合攻关牵头项目少，在长三角氢能协同创新网络中缺乏主导性，未能充分利用区域协同效应来补齐自身产业链短板。
二、合肥氢能发展的三重路径
依托合肥科创、产业、政策三重发展底气，坚持全链统筹、产学研融合、区域协同，分三条主线构建递进式产业发展体系。
一是上中下游协同并举，构建递进式产业发展体系。上游立足“工业副产氢稳基、蓝氢过渡、绿氢引领”思路。短期深挖化工副产氢保障低成本供氢，中期布局煤制氢耦合碳捕获、利用与封存项目，远期依托风光资源发展电解水制氢，实现从资源化利用到低碳改造再到零碳供给的阶梯式绿色转型。中游基础设施建设坚持“以需定供、适度超前、循序渐进”原则，短期依托皖能集团现有综合能源港网络，推广油氢、气氢、电氢合建站模式，盘活现有能源站点资源，补齐站点数量短板，中期开展管网掺氢试点，解决高压管束车运输半径受限的问题，远期布局液氢储氢，搭建全域加氢网络，降低运输成本。下游梯次拓展交通、工业、储能等多元场景，重点推广氢能重卡等交通车型，依托江淮、安凯等本地车企打造产用闭环，破解交通领域“无车少站、无站少车”双向制约。同步发展园区供能、新能源调峰项目，拓宽终端用氢渠道、承接上游氢气产能。
二是产学研深度融合，构筑四螺旋科技创新生态。构建政府、科研院所、企业、社会主体的四方联动四螺旋创新体系。充分利用省级资金扶持与“揭榜挂帅”机制，以龙头企业牵头、高校院所协同攻坚，破解PEM电解水阳极材料等核心“卡脖子”技术。重点夯实本土人才培育，在高校教育体系中推行校企双师共育、产业订单培养模式并将工程化指标纳入考核，培育适配产业链需求的本土复合型人才队伍。其次依托皖能集团与合肥综合性国家科学中心能源研究院共建的聚变与氢氨能源工程应用联合实验室，打通技术研发、工程验证到商业化应用全链条。最后引入行业联盟、第三方检测机构参与技术评测与场景试用，让研发贴合产业现实，同时依托产业基金、PPP模式吸引社会资本参与基础设施建设，缓解资金不足问题，加快科研成果本地转化落地。
三是区域联动，场景驱动，打造氢能产业先行区。对内联动芜湖、滁州、六安等省内城市共建氢能协同产业带，实行差异化错位布局，合肥主攻装备研发与整车制造，芜湖发展氢能船舶、化工副产氢，六安、滁州依托资源发展制氢与城际示范，规避重复建设、同质化竞争。由省发改、能源部门牵头搭建信息共享平台，并统一城际加氢站点布局规划，打通城际氢能物流通道，实现氢源、加注设施、示范场景资源共享；对外深度融入长三角氢能产业联盟，发挥合肥通用机械研究院等在高压氢能装备领域的牵头优势，聚焦氢气压缩机、高压储氢容器等装备制造赛道，由龙头企业牵领，联合长三角高校及装备企业组建跨区域创新联合体，争取早日纳入长三角创新联合体建设名单。坚持场景牵引发展思路，依托合六公交示范线拓展氢能重卡通勤线路，在经开区实施工业氢能供热替代试点，结合肥东光伏资源打造光氢储调峰示范；依托在建G60氢能产业园搭建园区制储用微循环体系，形成标准化可复制示范模式，打造长三角氢能产业发展样板，为各地提供可落地实践经验。
三、结语
合肥拥有国家级科创资源、完整的产业链布局、持续增强的政策扶持力度三大优势，虽然现阶段面临成本、基建、人才等多重发展瓶颈，但具备差异化发展的坚实基础。未来要牢牢抓住科创驱动主线，沿着全链协同、产学研融合、区域联动三条路径稳步推进，加快补齐基础设施、核心技术、人才配套短板，持续打通从实验室技术到规模化市场的转化通道，推动氢能从零散示范项目成长为支撑城市绿色转型的支柱产业，为培育新质生产力注入绿色动能，为长三角城市及中西部资源型城市氢能产业发展提供可落地、可借鉴的实践样本。
基金项目：本文系合肥市哲学社会科学规划项目“合肥推动氢能产业发展研究”（项目编号：HFSKYY202634）研究成果