“双碳”目标下，流通产业绿色低碳转型已成高质量发展核心任务。重庆兼具大城市、大农村、大山区、大库区特征，柑橘、高山蔬菜、生态水产等特色农产品产销规模庞大，城乡配送需求旺盛。当前农产品物流配送存在设施布局失衡、传统高耗能运输普遍、运力集约化不足等问题，流通损耗与碳减排压力叠加。依托低碳发展推动农产品配送全链条升级，兼顾降碳、减损、富民多重目标，对完善重庆城乡流通体系、助力乡村振兴具有重要现实意义。
　　一、低碳导向下重庆农产品物流配送现状与短板
　　近年来重庆持续完善城乡农产品流通基础设施，稳步构建“区域冷链枢纽—县域分拨中心—乡镇配送网点”三级配送网络，依托高速路网、长江水运打通农产品内外流通通道。市级配套出台绿色物流扶持政策，对节能冷库改造、新能源配送车辆、循环包装推广给予资金补贴，全市农产品冷链流通效率持续提升，为低碳转型筑牢一定基础。
　　然而对标绿色低碳发展要求，全市农产品配送仍存在明显短板。一是产地前端低碳设施薄弱，田间预冷、共享小型保鲜仓覆盖面不足，农产品采摘后常温转运拉高腐损率与二次运输碳排放；渝东南、渝东北山区种植分散，散户单独配送空驶率高，运力资源浪费严重。二是配送装备绿色化水平偏低，城乡末端燃油配送车占比高，山地路况进一步增加能耗；老旧冷库制冷设备能效落后，光伏储能配套较少，一次性保温包装广泛使用，循环回收体系尚未全域覆盖。三是数字化集约调度体系不完善，各区县市场主体信息相互割裂，缺少统一调度平台，配送路线无法智能优化，拼单共配模式推进缓慢，车辆满载率偏低。四是区域协同程度不足，主城、渝东北、渝东南配送资源割裂，成渝农产品绿色配送联动机制不完善，长江水运低碳运力未充分利用，统一的低碳配送行业标准尚未落地实施。
　　二、低碳赋能推动配送转型升级的内在逻辑
　　低碳赋能并非限制产业发展，而是依靠绿色技术、集约运营、协同治理重构农产品配送运行模式，高度契合重庆城乡产业发展实际。其一，低碳模式破解山城配送高损耗、高碳耗难题。重庆山地道路蜿蜒，传统多段转运易出现温控断层，既造成农产品损耗，又叠加多重运输碳排放。通过产地预冷、集中共配、水陆联运减少中转环节，同步实现减损与降碳。其二，绿色技术优化全链条能耗结构。节能仓储设备、新能源冷藏车辆、可循环保温耗材、智能调度系统覆盖仓储、干线、末端配送各环节，从源头降低农产品流通碳足迹，推动粗放配送向绿色集约模式转变。其三，区域低碳协同畅通城乡双向流通。依托全市统筹、成渝联动整合配送资源，发挥长江水运低成本低碳优势，串联全域绿色配送网络，拓宽本地特色农产品外销渠道。其四，低碳流通提升农产品市场价值。绿色消费需求持续增长，全流程低碳配送可建立农产品绿色溯源标识，凸显重庆生态农产品优势，实现生态效益与农业经济效益同步提升。
　　三、低碳赋能重庆农产品物流配送转型升级实践路径
　　（一）优化低碳配送节点布局，补齐产地绿色设施短板。结合重庆山地、城乡产业差异，分级改造全域低碳仓储配送网络。升级主城、万州、涪陵区域性冷链枢纽，对老旧冷库开展节能改造，推广环保制冷剂与屋顶光伏，打造低碳示范物流园区。在果蔬、畜禽主产区布局移动预冷站、共享产地仓，配套循环蓄冷箱，补齐农产品“最先一公里”温控短板。整合乡镇供销社、快递站点建设，共享低温自提点，减少农户短途零散运输带来的无效碳排放。依托长江沿线区县打造沿江低碳配送带，缩短山地农产品转运距离。
　　（二）普及绿色配送装备，降低运输环节能耗。分场景推进配送装备绿色替代。干线运输加大新能源冷藏货车投放，城乡末端逐步替换燃油配送车辆；充分释放长江水运低碳潜力，拓展冷链滚装运输，大宗农产品优先水陆联运，缓解山地公路货运碳耗压力。仓储端淘汰高耗能制冷机组，普及智能变频温控与新型保温材料，削减冷库长期运营能耗。包装层面搭建循环保温箱共享回收网络，推广可降解包装材料，严控一次性泡沫耗材使用，建立包装物逆向回收渠道。
　　（三）搭建数字低碳调度平台，提升集约配送效率。依托数字化挖掘降碳增效空间，搭建市级农产品配送一体化信息平台，整合农业经营主体、冷链企业、批发市场数据资源。运用智能算法优化山地配送路线，整合零散订单推行集中共配、错峰配送，提升车辆满载率，减少空驶碳排放。配套全流程溯源系统，实时监测仓储运输温湿度与能耗，管控冷链断链损耗，生成绿色流通溯源标签。深化农村客货邮融合，利用农村客运搭载小型冷链设备，盘活乡村闲置运力，降低末端配送碳耗与成本。
　　（四）健全全域低碳协同机制，深化成渝绿色配送联动。打破区县行政壁垒，建立全市统一的低碳配送协同机制，出台冷库节能、绿色运输、循环包装统一规范，统筹跨区县集中分拨，避免设施重复建设与运力分散。深化成渝地区双城经济圈协同，联动川东北农产区搭建双向绿色配送通道，共享冷链仓储与新能源运力，开展跨区域协同共配。强化政策保障，统筹市级冷链专项资金、乡村振兴资金倾斜支持低碳项目，落实新能源车辆购置补贴、通行优惠、节能仓储税费减免，降低企业改造成本；培育本土冷链龙头，构建政府引导、市场主导的低碳发展格局。
　　（五）培育复合型低碳物流人才，夯实转型人才支撑。依托市内高职院校、物流龙头企业搭建产教融合平台，开设山地冷链运营、智慧仓储、绿色配送调度实操课程，定向培养适配本地产业的专业人才。常态化面向配送从业者、农业经营主体开展低碳技术培训，普及节能设备运维、新能源车辆操作、碳足迹管控知识。引进外部低碳物流技术团队，为冷库改造、数字平台搭建提供技术帮扶，补齐区域低碳人才与技术储备短板。
　　四、结语
　　以低碳赋能推动农产品物流配送转型升级，是重庆统筹生态保护、城乡融合与乡村产业振兴的重要抓手。通过全流程降碳增效，持续降低农产品流通损耗，拓宽特色农产品外销渠道，激活乡村产业动能，完善全市绿色流通网络，助力流通领域落实“双碳”目标，走出契合重庆大城市大山区独特市情的农产品物流绿色转型之路。
　　作者单位：重庆三峡职业学院
　　基金项目：文章系重庆市教育委员会2025年科学技术研究项目“低碳经济视角下重庆市农产品冷链物流高质量发展对策研究”（KJQN202503515）研究成果。