2024年12月30日下午，随着南岸公路引桥最后一片预制箱梁精准就位，G3铜陵长江公铁大桥预制箱梁架设圆满收官，标志着G3铜陵长江公铁大桥主线全线贯通。
　　“此次架设的箱梁位于南岸公路接线及引桥的终点桥，在‘铜陵南’收费站以南约1.5公里处接入既有的G3高速公路。”中铁大桥局G3铜陵长江公铁大桥项目二分部经理刁新国表示，大桥南岸公路接线及引桥贯通后，下一步将进行梁片间湿接缝现浇、附属施工和桥面铺装施工。
　　G3铜陵长江公铁大桥路线全长11.88公里，由公铁合建段（含跨江主桥）、北岸公路引桥及接线、南岸公路引桥及接线三部分组成。大桥主跨988米，于2024年8月27日实现主桥合龙。大桥具有“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能，建成后，有利于进一步完善国家和省高速公路网，对于提升区域过江通道通行能力、助力区域经济协调发展和促进长三角互联互通等都具有重要意义。 （刘洋陈燕飞）