合肥维天运通信息科技股份有限公司董事长冯雷。


　　在今年召开的省“新春第一会”上，合肥维天运通信息科技股份有限公司董事长冯雷荣获“安徽省优秀民营企业家”称号。
　　冯雷创立的数字货运行业企业“维天运通”一年前在香港联交所主板挂牌上市，被称为港股“数字货运第一股”。
　　2002年，冯雷在距离母校北京邮电大学6公里的北京中关村创业，从那时起就开始用数据服务货运业各方参与者。2010年，冯雷和杜兵在合肥成立维天运通，同年公司总部搬迁至合肥。之后，数字货运平台和货车司机社区“卡友地带”的建立，令该公司驶入发展快车道。在冯雷看来，一家企业必须跟上时代步伐，这是“一条难而正确的路”。
　　记者：创立维天运通，进入公路货运行业，有着怎样的契机？
　　冯雷：20年前，公路货运在一些方面存在着不规范的现象，比如买卖发票。跑运输的没有开票资质，通过挂靠、承包向上级公司买发票用于经营，这带来了很多问题。
　　我们最开始是行业内一家软件公司，专门服务物流企业的。但我们同时也在观察，有没有解决这些问题的“变数”。当“变数”出现时，我们就要有意识地去踩那个“节点”，那可能就是我们的机遇。
　　记者：这么多年来的发展，您最大的体会是什么？
　　冯雷：我认为一家公司必须跟上时代的步伐，首先想的不是赚钱，而是要用数字化来解决行业的痛点，所以，我们抓住了“营改增”这个很好的机遇。我们曾建议相关部门牵头搭建网络货运服务平台，提高网络货运行业监管能力和信息分析服务水平，促进网络货运行业规范、健康、可持续发展。
　　记者：眼下，安徽各行各业都在积极培育新质生产力，您如何理解新质生产力？
　　冯雷：新质生产力是我国经济发展过程中的重要理论突破，它以科技和数据为要素，推动生产流程与价值链的重构，适应了互联网时代产业转型变革的方向。我个人的理解，新质生产力可以分为文、理两个层面：“理”是指通过新的发明和硬科技创新，将新知识变成生产力，带来了生产力水平的提升；“文”是指通过软性的组织协作水平的提升，来改善生产关系，进而带来了生产力水平的提升。
　　记者：维天运通一直专注于货运物流行业的数字化改造，从您多年的实践经验来看，数字化与新质生产力是一种怎样的关系？
　　冯雷：数字化会促成新质生产力。以前1个货车司机开车，后边可能有8个管理人员管着不同的事情。现在不需要了，司机的第一工作现场实时产生数据，自动适配进入管理流程，数字化推动了管理过程的简化，这就是生产力。
　　记者：您认为新质生产力对于货运物流行业将带来怎样的改变？
　　冯雷：物流链路长、节点多、业务需求场景复杂，是高信任成本、非标准化的深度服务行业，更看重物流企业与货车司机的全链协同。物流企业除了搬“货物箱子”以外，还应该具备向货主企业交付派单时效、过程有效管控率、及时结算率等“数据箱子”的能力。对于上游的生产制造型货主企业来说，生产、流通、消费等环节有效衔接，可对其产销协调、库存优化产生助益。2023年，我们联合多方共同起草的《运输服务交付数字化要求》团体标准已正式发布，并在快消、煤炭、钢铁、农牧、冷链等细分行业成功实践，为某制造企业实现库存降低10亿元，其缺货问题几乎消除、采购成本明显降低。
　　记者：培育发展新质生产力已经形成热潮，您认为这个过程需要注意什么问题？
　　冯雷：新质生产力非常强调“新质”，需要的是真正的创新，通过核心技术的组合实现生产力的升级和跃迁，孕育更具国际竞争力的产业格局。
　　以物流行业为例，技术的应用是否真正带来了生产力的“提升”，是可以用更高的生产效率、更高的服务质量、更可控的供应链、更少的差错等指标来检验的，并不是所有的技术应用最后都能被转化为生产力的提升。只有协同没有促进是不是可以被称之为“新质生产力”？我认为这是值得商榷的。
　　记者：您对加快发展新质生产力有何建议？
　　冯雷：数据要素是数字经济的重要组成部分，正在发挥着越来越重要的作用，这一要素和其他生产要素结合，就能加快培育和壮大新质生产力。安徽发展数字化有得天独厚的优势，安徽工业和农业的场景很多，非常适合数字化落地。我认为，科技和数据是越来越重要的资源要素，这一要素和其他生产要素结合，就能加快培育壮大新质生产力。数字化在促成一种新质生产力，我们的经营体会就是，在第一生产现场，产生不可更改的实时数据，然后由数据推动工作流和价值链的再造。什么是第一生产现场？就是数据必须新鲜出炉。数据不可更改，区块链技术已经具备这种能力，是可信的、透明的数据。 （全媒体记者 韩如意）